ДОСТАВЯМЕ ДОВЕРИЕ, ПРЕВОЗВАМЕ ТОВАРИ

Видове товарни превозни средства по суша

Превозни средства с твърда връзка (соло камиони): шаси-кабина, буквално шаси с кабина на водача, монтирана отпред, а останалата част изгражда носещата каросерия, която е монтирана в задната част на кабината. Твърдите превозни средства имат две или три оси. Търговските камиони с две оси са с товароподемност до осем тона, а тези с три оси са с товароносимост до 15 тона.

image 8
Съчленени превозни средства: те са съставени от две твърди конструкции, които се огъват в средата. Има два различни вида: хенгери и пътни влакове.
image 9

Прицепи: кабина и теглено ремарке (полуремарке), както независими, така и съчленени. Кабината е основният двигател, който превозва полуремаркето, но не носи никакви товари, тъй като стоките се транспортират вътре в тегленото ремарке.
image 10
Пътни влакове: Многокомбинирано превозно средство, включващо и двете по-горе споменати конструкции и теглещо повече различни ремаркета. Това може да бъде двигател, който тегли повече от едно ремарке, или камион с твърда каросерия, теглещ две ремаркета.
image 11
Пътен влак

От решаващо значение е първо да разберете всички различни характеристики на пътните товарни превозни средства, преди да научите за основните типове камиони според вида на превозваните стоки.

Видове камиони

Платформен камион: включва товарен под и подвижни странични релси и преграда отпред за защита на кабината в случай на смяна на товара. Може да тегли почти всичко (тежки товари, контейнери, насипни товари).

image 12
Платформен камион

Камиони с брезент: Това е най-често срещаният камион, използван за всички видове товари като цяло. Тъй като брезентите могат да покрият всяка част от каросерията на камиона (покрив, страни или врата). Той е доста гъвкав, когато стоките изглеждат трудни за товарене.

image 13
Камиони с брезент

Хладилни камиони: Използва се за превоз на стоки (обикновено храни), които се нуждаят от наблюдение на температурата. Вграденият агрегат поддържа фургона хладен и при правилната температура.

image 14
Хладилен камион

Автоцистерни: течности, химикали и газове се транспортират и съхраняват за определен период от време според специфичните им нужди. Обикновено те превозват бензин, петрол, LP газ и други химикали, регистрирани по ADR регламент.

image 15
Автоцистерна

Камиони тип фургон: са твърди и прави камиони, използвани за среден транспорт на стоки като куриерски услуги и основни доставки. Въпреки това стоките трябва да се товарят само през задните врати на превозното средство.

image 16
Фургон

Транспорт на определени специални видове стоки: Например камиони, които превозват живи животни (камиони с клетки) или други превозни средства (автовози).

image 17

Насипни товари

Автомобилните товарни превозни средства се използват за превоз на насипни товари в случаите, когато железопътният транспорт не е подходящият начин за транспортиране.

Ремаркета за сухо насипно състояние (ремаркета с бункери) се използват за транспортиране на свободно течащи сухи насипни товари. Бункерното ремарке се отличава от отворено ремарке с твърд плосък под по това, че има отварящи се люкове от долната страна или отстрани за разтоварване на товара. Бункерните ремаркета се товарят отгоре и се разтоварват чрез гравитация чрез фуниеобразни контейнери (хопери) на ходовата част на превозното средство. Има два основни типа бункерни ремаркета: отворени и покрити.

image 18
Ремаркета за сухо насипно състояние

Ремаркетата с отворен бункер се използват за транспортиране на стоки, които могат да се намокрят и изсъхнат без вредни ефекти, най-вече минни продукти. Покритите бункери имат плъзгащи се покриви за товари, които трябва да бъдат защитени, като зърно, захар и тор.

image 19
Ремарке с отворен бункер

Цистерните са подходящи за превоз на голямо разнообразие от насипни течности, газ и прахове/пелети в резервоари, вградени в превозното средство. Зареждането на стоки се извършва пневматично или чрез изливане на стоки отгоре.

Разтоварването се извършва по няколко начина:

  • пневматично от горната част на резервоара (като различните видове киселини, газ и летливи вещества)
  • пневматично от дъното на резервоара (като суспендирани вещества и прахообразен или гранулиран материал)
  • декантирани от дъното (като течности, които се сгъстяват при охлаждане (като масло, лой, катран/битум и креозот), които първо се нагряват с монтирани в автомобила нагреватели
  • източени или излети (като течности, които могат да текат свободно от дъното на резервоара, без да е необходимо пневматично изпомпване и предварително нагряване, например рафинирани нефтопродукти и повечето течности за пиене)

Основен и вторичен транспорт

Операциите за автомобилен товарен транспорт могат да бъдат разделени на два основни типа. Това са първичен транспорт и вторичен транспорт.

Основният транспорт е движението на пълни товари на големи превозни средства с една точка за доставка. Основният транспорт е свързан с преместване на продукта с минимални разходи, което обикновено включва използване на възможно най-голямо превозно средство и гарантиране, че превозното средство е напълнено до пълен капацитет. Превозните средства се експлоатират възможно най-дълго, понякога на 24-часова, трисменена база, за да се увеличи максимално оползотворяването на времето на превозното средство. Обратните товари са важни, за да се постигне максимално натоварване на превозното средство.

Вторичният транспорт е движението на товари на по-малки транспортни средства. Обикновено включва директен контакт с клиента или крайния потребител. Обслужването на клиентите е основният критерий, а не намаляването на разходите. Много е важно точното разписание на второстепенните превозни средства. Обслужването обикновено е критично. Специализирани превозни средства могат да се използват за вторична доставка.

Видове ремаркета и полуремаркета

Има много видове ремаркета и полуремаркета, често използвани в международен план.

Микробусите са предназначени за превоз на податливи на влага стоки и следователно са напълно затворени, с плъзгащи се или сгъваеми врати от едната или двете страни, люлеещи се или сгъваеми врати отзад и фиксиран покрив. Микробусите са предназначени да превозват насипни товари, предимно в кутии, щайги, опаковани и палетизирани товари от всякакъв вид. Полезният товар обикновено се състои от пратки, по-малко от камион. Товарят се и разтоварват отстрани или отзад. Обработката на товари се извършва изцяло или частично ръчно с помощта на рампи на колела и маневрени лентови или ролкови транспортьори, или чрез използването на мотокари.

image 20
Микробус

Хладилният ван е напълно затворен и изолиран и има механично охлаждащо оборудване или охлаждаща среда, като въглероден диоксид, за да превозва бързоразвалящ се товар при желани температури. Хладилните микробуси се товарят и разтоварват отстрани (в този случай вратите също са изолирани) или отзад. Обработката на товари се извършва изцяло или частично ръчно с помощта на рампи на колела и маневрени ролкови конвейери, или чрез използването на мотокари.

image 21
Хладилен ван

Контейнеровозите се състоят от отворена, напълно достъпна твърда плоска или гръбначна (скелетна) палуба, която поддържа контейнера. Контейнерните превозвачи се товарят отстрани или отгоре.

image 22
Контейнеровоз

Бордовите ремаркета са проектирани да превозват извънгабаритни товари, които са твърде големи, за да се поберат в стандартни контейнери, въпреки че стандартните и големите контейнери често се транспортират с бордови ремаркета. Бордовите ремаркета се товарят отстрани или отгоре.

image 23
Бордово ремарке

Ниските полуремаркета (разговорно наричани ремаркета с гъши врат) са проектирани да превозват контейнери с голям куб и извънгабаритни товари, които не могат да се поберат в стандартни контейнери, върху депресирана плоска секция за полезен товар зад секцията на теглича, която е по-ниска от тази на традиционните контейнери и бордови ремаркета. Ниските полуремаркета се товарят отстрани или отгоре, а понякога колесните машини (особено строителните машини с верижни колела) се придвижват и слизат с помощта на сгъваеми рампи в точките на заминаване и местоназначение, докато са безопасени/закрепени по време на транзит.

image 24
Ниско полуремарке

Цистерните са подходящи за превоз на голямо разнообразие от насипни течности, газ и прахове/пелети в резервоари, вградени в превозното средство. Зареждането на стоки се извършва пневматично или чрез изливане на стоки отгоре.

image 25
Цистерна

Ремаркетата за добитък са предназначени за превоз на всякакъв вид добитък, предимно говеда, овце, кози и свине. Тези превозни средства имат вентилационни отвори отстрани; врати отстрани и отзад, проектирани по подходящ начин за вида на добитъка, който ще се транспортира; и рампи за отглеждане на добитък в и извън превозните средства и между палубите. Подовете са текстурирани, а страничните стени често са омекотени, за да се сведе до минимум подхлъзването на добитъка или получаването на наранявания. Конвенционалните ремаркета за добитък не са подходящи за транспортиране на коне и домашни птици.

image 26
Ремарке за добитък

Ремаркета за сухо насипно състояние (ремаркета с бункери) се използват за транспортиране на свободно течащи сухи насипни товари.

image 27
Ремаркета за сухо насипно състояние

Мебелните фургони (пантехникони) са специално проектирани да превозват обемисти, но относително леки товари, т.е. големи товарни артикули, чието съотношение маса към обем е ниско. Pantechnicons (наричани още фургони за дълбоко падане – подът се спуска, за да се улесни товаренето и да се създаде обемен полезен товар) се използват за транспортиране на мебели, за пренасяне на домакинствата и за големи крехки предмети, които се нуждаят от обемисти опаковки.

image 28
Мебелен фургон

Камиони със затворени или частично затворени ремаркета са предназначени да превозват леки пътни превозни средства (не само леки автомобили). Ремаркетата за автомобили разполагат с регулируема палуба, която може да бъде преконфигурирана като двустепенна, за да побере различни форми и размери на превозни средства. Превозните средства се карат на терминала за заминаване, обезопасяват/закрепват се по време на транзит и се изкарват от ремаркето на местоназначението с помощта на рампи.

image 29
Автовоз

Ремаркетата със странична стойка имат стойки отстрани, между които може да бъде закрепен товарът. Обикновените стоки, които се превозват, включват главно трупи, стълбове, мачти, стоманени пръти, стоманени релси и сглобяеми дълги строителни материали (например покривни ферми) и балирани стоки. Полезният товар се товари и разтоварва отгоре с кранове. Някои ремаркета със странична стойка са оборудвани със собствени товарни кранове. От съображения за безопасност и по-лесна манипулация с кранове, трупите се свързват с кабели и/или вериги и стягащи елементи.

image 30
Ремарке със странични стойки

Ремаркетата с отворен покрив са предназначени предимно за транспортиране на насипни и насипни товари, които не задържат влага (предимно минни продукти), метални предмети (напр. метален скрап, стоманени блокове, навита стомана, листова стомана и тръби), палетизирани товари ( например тухли, плочки и бутилки) и в някои случаи непалетизиран пакетиран товар. В случай на насипен товар товаренето се извършва от челни товарачи или чрез изливане на стоки отгоре. За разтоварване на насипни товари някои от тези ремаркета могат да бъдат наклонени настрани (в този случай страните са наклонени) или назад (в този случай задната страна има здрави хоризонтални горни панти, т.е. падаща страна). Насипните товари се превозват на ремаркета с падащи страни. Товарът на насипни товари се товари и разтоварва отстрани или отзад и се извършва изцяло или частично ръчно с помощта на рампи на колела и маневрени лентови или ролкови транспортьори, или чрез използването на мотокари, или отгоре с помощта на кранове, или с асансьор, монтиран в задния край на ремаркето (ако няма товарна платформа на разположение, където превозното средство може да се движи назад), или кран, монтиран в предния край на секцията за полезен товар за товарене и разтоварване на товари от двете страни.

image 31
Ремарке с отворен покрив

Сподели в социалните мрежи и с приятели :

Share on facebook
Facebook
Share on linkedin
LinkedIn

ПОСЛЕДНО ОТ НАШИЯ БЛОГ

Най-новото от областта на спедицията

ИМАТЕ НУЖДА ОТ ТРАНСПОРТНА УСЛУГА?
МОЛЯ ИЗПРАТЕТЕ ВАШЕТО ЗАПИТВАНЕ!

+359 2 854 8000

Имате въпроси?

office@evrobul.com

Имате въпроси? Свържете се с нас.

0895 697 410

Имате въпроси? Свържете се с нас.